我们都知道，跨境电商都是需要存储仓的。例如我们比较熟悉的亚马逊;对于海外仓，其实只是我们较为统一的一种称呼，但无论是自建海外仓、租用海外仓，还是亚马逊FBA仓，其实这三者都是属于海外仓系列的。 　　首先，我们来了解一下自建仓、租用仓以及亚马逊三者之间有哪些异同之处。 　　先来看看这三者之间相同的地方是什么。都需要卖家提前批量发货，发货的方式一般选择空运、快递，能有效避免物流高峰。 都可以缩短配送时间，提升客户的满意度，对店铺的销售额增长有帮助。 　　这是小优总结的这三者的共同点。然后我们来看看这三者之间不一样的地方都有什么。 　　产品的大小选择不同 　　FBA仓对选品的尺寸、重量、类别有一定程度的限制，所以选品偏向于体积小、利润高、质量好的产品;租用的海外仓选品范围比FBA仓的广一些，像一些体积大、重量大的产品也适合;然而自建的海外仓则没什么范围要求，完全可以根据自身需求而定了，这就是优仓的优势所在。 　　收入仓中的要求不同 　　关于FBA我们都知道，在收入仓的要求是非常严格的。每个产品要求有亚马逊规定的产品标签，外箱不仅也要有对应标签，还要有对应的装箱信息，另外对外箱以及卡板的尺寸和重量都有相应的要求，否则不能正常入库!而租用的海外仓的入仓要求不会像FBA仓这么高，只要贴上产品标签让其能扫码入库既可以，有些海外仓还会在上架前提供整理、组装产品的服务;优仓海外仓则可以对到仓的产品进行灵活调整管理，提供更多个性化服务! 　　服务上的差异 　　FBA仓不会为卖家提供头程清关服务;部分第三方海外仓服务商会给卖家提供头程清关服务，甚至还会有包含代缴税金、派送到仓的一条龙服务;优仓海外仓则可以直接使用自身的海外仓公司作为进口商进行清关。 　　仓库的分配也会有所不同 　　FBA仓默认是分仓的，往往会将卖家的产品分散到不同的仓库进行混储，手动调整为集中仓库也会根据产品的不同类型或尺寸而分发到不同仓库管理;租用或自建的海外仓一般会将货物放在同一个仓库集中管理。 　　适用的权限是不一样的 　　FBA仓只能接收亚马逊平台卖家的产品，其他平台只能通过亚马逊账户里的多渠道配送功能进行发货;而租用或自建海外仓则没这个要求，只要是他们可以接收的货，无论在哪里售卖，都可以使用。 　　还有，小优想说的一点是海外仓也具有中转作用，很多卖家有同时使用海外仓与FBA仓，旺季时可以直接从海外仓调货到FBA仓，节省从国内发货的时间。 　　关于成本的不同 　　选择海外仓的成本都不低。相较之下，如果量大的话，使用FBA仓比租用海外仓的成本会高一些;一般在日均订单量在1000单以上时，就成本而言，自建海外仓开始有优势。 　　还有一点就是关于退换货的问题 　　亚马逊是支持客户无条件退换货的，FBA仓对退回的产品不会再进行任何的鉴定，也不会收取买家的任何费用。就算退回来的产品没有质量问题，亚马逊也不次再次将产品售给第二个买家。这样的退货方式其实算是比较偏袒客户的，会导致产生较高的退货率。如果产品被退回，无论是销毁还是寄还卖家，亚马逊还会再另外收取费用。 　　而海外仓的话，对退回来的产品，如果不是质量问题的话，可以替卖家更换标签或者重新包装，然后再次进行销售，能减少卖家的损失。优仓海外仓还可以进行返修等工作。 　　最后就是存放的风险了 　　将货物放在海外仓，都存在一定的安全风险。放置在FBA仓中，其安全与Amazon账号安全相关联，如果你在亚马逊销售的产品出了问题，那么放在亚马逊FBA仓的对应产品也会被暂时冻结不可售;存放在海外仓库则不用担心这个风险。 　　其实，通过上面的讲解，我们不难看出，无论是哪种模式的海外仓，都是有它独有的特点的，但是相对而言，自建仓的灵活性更好。当然，对于海外仓的选择，还是需要根据卖家的实际需求进行挑选。

跨境电商虽然已经有了一定的发展历程，但是于传统外贸来说，跨境电商模式究竟有哪些?针对这个问题，小优不得不讲讲这其中的原由：跨境业务分为进口和出口，同样，跨境电商模式也可以分为:进口跨境电商和出口跨境电商。对于进口跨境电商来说，通常是国内消费者访问海外卖家的购物网站选择商品下单后由海外卖家直接发国际快递到消费者手中。出口跨境电商则刚好相反，国内卖家将商品直接通过国际快递到海外买家的手中。   　　针对于进口跨境电商模式往往分为下面几种模式： 　　1、 M2C模式：也就是平台招商，代表的企业有天猫国际。这种模式下商家需要获得海外零售的资格和授权，商品从海外直邮，并且可以提供本地退换货服务，但是通常而言价位比较高。 　　2、 B2C模式：这种模式就是保税自营+直采，代表企业有京东、聚美、蜜芽。这种模式下平台一般会直接参与到货源组织和物流仓储买卖流程中，提高销售流，但是目前此模式下通常为爆品，品类有限。 　　3、 C2C模式：采用的是海外买手制，代表企业有淘宝全球购、洋码头、海蜜、街蜜。这种模式下构建了供应链和选品的宽度，但同时也存在了传统的依靠广告和返点盈利的模式，导致服务体验掌控差。 　　4、 B2B2C模式：即保税邮出模式。这种模式的特点是没有库存的压力，但是实际上这种模式是借助了跨境电商的名义实行的是一般贸易，长远来看不会是跨境电商的发展方向。 　　5、 海外电商直邮：代表企业亚马逊。模式特点是拥有全球优质的供应链物流体系和丰富的SKU。 　　6、 返利导购/代运营模式：事实上这个模式下有两种类型:一种为技术型，另外一种为代运营。一般在跨境电商早期有优势，容易入手，成本低，SKU丰富，但是缺乏竞争力，且类似价格实时更新等都需要强大的技术支撑，所以国内早期做这种模式的企业都转型。 　　7、 内容分享/社区资讯：这种模式就是海外品牌的推广基地，因为主要通过内容引导消费，实现的是自然转化。 　　目前国内已有20万多家企业通过电子商务开展跨境业务，大大小小跨境电子商务平台5000多个，其中进口电子商务平台600多个。其运营模式主要分为B2C、C2C、M2C、特价销售和电子商务社交导购。 　　B2C模式进口电子商务的代表是JD全球购物、全球顺河以及转型为跨境电子商务企业的各类传统产业。这种模式是以上几种进口电子商务模式中重要的一种。大部分商品需要平台自己准备。资金、队伍、货源、物流四个环节缺一不可。它们分为两种类型：综合型和垂直型。 　　它的优势在于购买价格低，容易以低廉的价格吸引消费者，符合进口电子商务“价廉物美”的本质。同时，货物的质量易于控制，物流的统一带来了及时性的优势，货物可以快速送达。在资金保障的前提下，垂直B2C进口电子商务是传统行业企业转型进口电子商务适合的模式。

亚马逊卖家们惨得一批。   先是被库存限制、地址验证、大卖被封、测评严打搞得心力交瘁，突如其来的物流困扰更是令本不富裕的家庭雪上加霜。根据卖家反馈，近日，美国站仓库爆仓严重，产品上架速度极慢！不仅如此，就连欧洲也面临大面积爆仓，更有华航受机组群聚疫情影响，取消美线二程运力，将大规模停航。   目前，航线运力不足、集装箱供不应求等问题齐发。多地仓库爆仓，欧美港口拥堵加剧小知在朋友圈看到有货代反映，美国的FTW1近日爆仓严重，送仓队伍已排到高速公路上，卸货等待时间也被拉长，部分预约已被推至一周以后。近期发FTW1仓库的卖家提前做好应对措施！   加拿大站点形势尤为严峻，受疫情影响多个仓库已被关闭和隔离，产品上架遥遥无期。   此外，亚马逊法国仓库也爆仓了，派送难度加大，成本增加。有货代对60452、80337两个邮编加价，2元/KG至4元/KG不等。 有卖家表示刚刚收到货代的通知，受亚马逊排仓影响，英国DPD仓库爆仓严重。仓库内囤积了数万个亚马逊包裹无法派送，产品上架速率滞缓。目前，DPD已经减少了货物的提取，现在英国DPD车严重不够，发往英国的货物可能会出现延迟清关的情况，提取和派送也会受到一定程度的影响。   还有卖家表示，自己的货物已经被英国空派了20多天还没上架。看来，欧洲第三波来势汹汹的疫情、堵船、复活节以及罢工等多重打击进一步阻碍了欧向物流。

海外仓现在成为各大跨境平台卖家的标配，不仅可以提高买家的购买体验，还能更好的管理库存，对于近期FBA仓储爆仓后来选择海外仓的客户来说，或刚入行的新手来说，对美国海外仓代发操作流程不是很熟悉，美信仓国际就为大家介绍一下，在海外仓储和配送方面，我们还是很有经验的，话不多说，下面就是美国海外仓代发操作流程详细。

由于近些年跨境电商的持续发展，假如依然以原有的商业模式，海外仓就会面临着仓库经营成本和人工成本的不断上涨，与此同时仓储自动化、FBA的竞争以及亚马逊对企业的发展等较大的影响。       因此，我们需要发展多功能海外仓：功能单一的海外仓很容易被取代，加上运营成本不断增长及利润空间不断被稀释，直接影响企业的发展。需要从原有的一件代发思路演变为多功能物流中转中心。而千城就提供一站式海外仓储服务，包括FBA退换货、转仓、重打或代贴标签、FBA产品检测、分箱、代缴关税、保险等。       海外仓的存在对于跨境物流哪些优势：       海外仓对于跨境物流的意义体现在跨境卖家与海外买家两方面。跨境物流选择海外仓储服务，不仅利于海外买家建立良好的购物体验，对于电商卖家来说也有很多的好处。       对于海外买家而言，来自全球的产品都汇集到当地仓库，下单后，可以很快速的收到所购物品，并且让售后服务成为可能，这对买家的购物体验是一个极大的提升。在时效性和售后这两点，跨境电商通过海外仓让跨境交易逐步逼近线下购物体验。

海外仓作为跨境电商的“标配”海外仓是一种新型物流不仅能解决供应链复杂、物流成本高、配送不及时等的跨境电商问题。       一、千城提供方便快捷的通关服务，简化通关手续，提高通关速度。海外仓作为跨境电商的“标配”提供七大服务     二、对于订单退货，亚马逊客户因各种原因退货的商品，可以通过千城海外仓进行比较，重新贴标、包装、入库再销售，或者送回国内厂家加工。     三、千城拥有自己的卡车货运车队，提供成本效益的运输服务。根据客户需求，可将整箱或整箱送至日本指定收货地点，也可直接进入千城储存系统进行操作。     四、千城仓拥有全仓监控摄像及报警装置，定期保险，证照齐全，客户可安全存放物品。     五、各部门的管理、运营、it和客户服务团队具有多年的物流、海陆空运输、仓储和通关经验，能够满足大、小客户的各种复杂物流需求。海外仓作为跨境电商的“标配”提供七大服务     六、进口跨境电子商务仓库应根据需求定制从日本到中国的完整物流解决方案。提供从库存盘点到物流配送，从货物供应到风险控制和理赔的周全服务。同时，提供综合服务和单点联系的周全一站式服务。     七、千城根据客户不同的服务需求，为客户提供合理的物流价格和服务提供方案。       以上就是关于海外仓的相关内容，希望对大家有所帮助。

国内物流是为国家利益服务在自己国家领地范围内的物流活动，是国民经济的一个重要方面。       世界物流是国内物流的延伸，具有国内物流的一些特点，但与国内物流有着许多的不同之处，首要表现在以下方面：       一、物流环境差异大       世界物流面向的是全球各个国家、各个区域，与世界接轨；而国内物流只是在本国内的物流活动。       世界物流的环境具有复杂性、广泛性、世界性的环境特征，而国内物流的标准性世界物流也有。       国内物流作业或许只需一张单证一份发票就能完成，可是世界物流不能，报关单、原产地单据、产品商检等等各种文件都是需求的。       国内液体、粉末等产品的运送还算不难，而假如这类产品想要运送到国外，那就比较困难了，需求一大堆文件不说，海关还会重点查看。       二、复杂性       世界物流的作业是需求运用多言语的，产品运送过程中经过的每个国家，都需求用到多种言语的物流单证；产品本身、产品说明书等也会是多言语的；虽然根本都是用英语来作为商用通用言语，可是有些国家是必须要求提供当地言语的单证和报关单的，这就给世界物流作业增加了难度。       国内物流库房根本是拣货区与存储取共用，一般都是平面库房。世界物流则需求指定的存储区来进步存储利用率；专门的拣货区进步拣选功率。       国内物流根本都是包邮的，假如货品丢了，卖家也会重新发送一份新的产品给你，运送时刻短。而世界物流由所以运送到国外，运送时刻相比于国内会比较长，运费也不是包邮的。国内收件人不用忧虑税务问题的，而世界上收件人就需求忧虑是否会产生关税问题了。       国内产品上或许只需求贴个物流标签就行，可是世界上产品只贴一个物流标签码是不行的，还有其他的要求，比方出口到美国的产品就需求贴“MADEINCHINA”的标签。       三、运送方法不同       国内物流根本都是经过货车来进行国内的货品运送，货车是首要的运送工具，根本只需求汽运就能完成作业。世界物流则需求进行空运、汽运，根本都是要经过两次运送，比方从我国空运到美国，美国在用货车进行派送。       国内运送相对比较安全一些，世界运送大部分都是要经过空运运到国外，假如再途中发生意外，损失的经济就会十分十分大了。       四、信息沟通方法       国内假如想要查询产品运送到哪儿了，你能够直接打电话给官方进行查询，或许在其官网查询货品到达哪个站点；而货品发到国外的话，或许你需求等个2天才能看到货品到达哪里，在官网查询的信息也只能看到到达哪个国家哪个港口，具体的位置是看不到的。

    对于所有跨境电商卖家来说，除了自己的产品物流，最重要的是售后。只有解决售后问题，才能为顾客提供良好的购物体验，进而为品牌带来良好的口碑。但随庞大的退货问题，特别是海外退货，货在国外处理本来就很麻烦，量少而杂，还需检测，加上无人认领的情况时而出现。接下来小编就来为大家解析一下海外仓退换货过程中都面临哪些风险。

UPS       包装一定要完整，UPS拒收包装不完整的货物，如因为包装不完整，出现快件破损，部分遗失或延误等均不予以赔偿。       收件人有权更改派送地址，其产生的更改派送地址附加费由运费支付方承担(详细的改派信息以网上为准)如因地址错误或寄件人或收件人要求改地址，需要加收77RMB/CTN，限额是273RMB票。       UPS非标准包装须加收RMB40.0/件费用，表现在：       (1)单边长超过152cm，或次长超过76cm加收RMB40/件       (2)任何以金属或木质非UPS包装材料运输的物品和任何无法完全装入一般纸箱的圆柱形物品，例如：木桶、鼓、圆筒或者轮胎       (3)单件超过32kg的，需加收40RMB/CTN       UPS超大包装会加收RMB388.0/件*燃油费用表现在:       1.边长之和超过330cm的，需加收388RMB/CTN*油，且此件货物的最低计费重量为40KG/CTN。       2.超过UPS的最大限制货物，UPS不会承运，但如果已中转，会加收RMB388.0/件*油。       3.最大限制的货物表现在:单边超过270cm，单件重量超过70kg，边长之和小于419cm(即1长+2宽+2高<419cm)中任何一个条件。

跨境电商库存的成本一直是客户关注度比较高的事项，很多卖家只按着销售情况分为畅销、滞销、普通，当你产品属性分不清，就容易导致资金利用率低下，本来值得大量投入、高额高频回报的产品没得到重视，反而资金利润回报率低的产品得到了重视！于此，就容易出现备货过高或备货过低，要么积压库存，要么面临断货，库存被浪费。所以在成本管控方面要深入的了解跨境贸易的知识才能把钱用在刀刃上，今天小编就跟大家来分享一下跨境库存成本优化管控要点。       一、让资金用在刀刃上       当资金用在刀刃上，库存周转加快，库存成本就能得到管控！而想要减少库存成本，就得从科学、合理的预判、监控、优化去将整个库存资金效益把控好。       1、产品分级分类       跨境卖家对产品投入必须有侧重点，可以将产品分等级，比如说A类是销售频率低但利润回报高的产品；B类是销售频率高但利润回报低的产品……根据产品的表现，归入不同的等级，让产品投入或放弃更有指向性！       2、改变补货思维       跨境卖家补货不能只看销量，还要看利润回报占比、回报周期等。比如，某些产品的单价高，虽然销量不多，但是利润周转快且高；而有些产品虽然销量不错，但他的利润回流较慢且低！于此，卖家可以加大第一类产品的资金投入，适当投入第二类，在保障销量的同时，又能加快资金周转！       3、优化监测数据       跨境卖家得清晰掌握产品库存、销量、总体资金分布、回报占比的情况，比如说某个产品投入了100万，那将需要多少天才能赚回这成本，利润又能赚多少！这些数据将为备货天数、备货成本、资金回报情况等提供决策依据，提前降低滞销或缺货风险！       二、资金效益库存管理功能       易仓ERP的资金效益库存管理功能，通过数据指标筛选产品层次，帮助客户监控产品投入，重点聚焦于利润效益高、资金回流快的产品上，助力跨境卖让资金利用在刀刃上。       1、产品效益等级套餐-让产品更有侧重点       跨境卖家可以在每一个等级中进行设置规则，比如说主要某一品类达到日均可售库存投资回报大于或等于50%（即利润率大于或等于50%），日均可售库存资金回流天数处于0-15天（即0-15天赚回成本），那说明它处于最强王者级别，值得放大资金投入！       2、资金效益库存详情-让数据监控更细致       通过产品的预期等级，与在不同仓库的库存、销售、毛利、成本数据综合得出对应的实际等级进行对比，得到库存的资金效益效果，从而掌握产品的实际回报结果，并根据实际等级，进行备货，避免造成多备而滞销。       3、资金效益库存面板-让优化决策更直观       这一板块更方便老板或管理层去看，从这一版面可以直观地看到哪些产品处于哪些阶段，掌握现产品库存总体资金分布、回报占比的情况，再也不用去一个个找哪些产品值得投入，哪些产品需要淘汰，一目了然掌握产品情况，让资金实现更大利用率！